Autobahnen

Fahrbahndeckenerneuerung und Umbau

Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Dienstsitz Göppingen
Bauzeit: 5 Monate
Baujahr: 2011

Zahlen, Daten, Fakten:
- Gesamtfläche Fahrbahndeckenerneuerung der Hauptfahrbahn einschließlich Ein- und
  Ausfahrtspuren 45.000 qm
- Sanierung der vorhandenen Betonfahrbahn auf 34.000 qm
- Herstellung der Oberflächenentwässerung mit Kanalbauarbeiten und 1.000 m Entwässerungsrinne - Sanierung von 3 Brückenbauwerken auf der Hauptfahrbahn der BAB A 8
- Ausführung der Baumaßnahme in 2 Hauptbauphasen sowie zusätzlichen Bauphasen am
  Wochenende im 2-Schicht-Betrieb

 

 

 

Fahrbahndeckenerneuerungen innerhalb kürzester Bauzeiten

Auftraggeber: Straßenbauämter Heilbronn, Heidelberg, Besigheim, Regierungspräsidien Stuttgart und Karlsruhe
Baujahr: 2003 - 2010

Zahlen, Daten, Fakten:
Maßnahmen zur Fahrbahndeckenerneuerung in ARGE:
Wiesloch/Rauenberg, Walldorf, Neuenstein, Bretzfeld, Reisberg, Kupferzell, Maßholderbach, Weißenhof, Ottmarsheim, Bonfeld, Steinsfurt, Münchingen.

 

 

 

Umbau Autobahnkreuz in 13 verschiedenen Bauphasen

Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Dienstsitz Heilbronn
Bauzeit: Juni 2006 - August 2009

Zahlen, Daten, Fakten:
- 6-streifiger Ausbau, Streckenbau und konstruktiver Ingenieurbau
- Verbesserung des Verkehrsflusses durch einen zusätzlichen Fahrstreifen je Richtung
- Erhöhung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer durch Anlage durchgehender Standstreifen
- Minimierung des Lärmpegels durch Lärmschutzmaßnahmen im gesamten Abschnitt
- Umbau und Sanierung von 8 Brückenbauwerken
- Ausführung der Maßnahme in 13 verschiedenen Bauphasen

 

 

 

Vorlos zum Ausbau auf 6 Fahrspuren

Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart
Bauzeit: 17 Monate
Baujahr: April 2009 – August 2010

Zahlen, Daten, Fakten:
- Bodenbewegung 120.000 cbm
- kombinierte Frostschutztragschicht 18.000 cbm
- Asphalttragschicht 34.000 qm
- Asphaltdeckschicht 35.000 qm
- Kanal per Rohrvortrieb herstellen quer und längs der Autobahn 780 m

 

 

 

Hessens stärkst befahrener Autobahnabschnitt

Auftraggeber: Amt für Straßen- u. Verkehrswesen, Darmstadt
Bauzeit: 14 Monate
Baujahr: 2010 - 2011

Zahlen, Daten, Fakten:
Gesamtbaulänge 15 km, 4-spurig zzgl. Standstreifen, beide Fahrtrichtungen, grundhafte Erneuerung, 500.000 qm Beton- und Asphaltabbruch,  500.000 qm Oberbau, 30.000 lfm Betonschutzwand, 20.000 lfm Schutzplanken und 250.000 cbm Schüttung eines Lärmschutzwalles.

 

 

 

Grundhafter Ausbau auf einer Strecke von 9 km

Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Dienstsitz Heilbronn
Bauzeit: 22 Monate
Baujahr: 2010 - 2011

Zahlen, Daten, Fakten:
- 6-streifiger Ausbau zwischen Sinsheim-Steinsfurt und Bad Rappenau (plus Standstreifen einschließlich Erdbau, Entwässerung und Straßenoberbau)
- Neubau von 3 Brückenbauwerken
- Verbreiterung von bestehenden Brückenbauwerken
- Ausbau und Rückbau von 2 Rastplätzen
- Errichtung von 2 Lärmschutzwänden jeweils zirka 1 km lang

 

 

 

Modernisierungslos auf der BAB A 8

Auftraggeber: Regierungspräsidium Karlsruhe
Bauzeit: 23 Monate
Baujahr: 2009 – 2011

Zahlen, Daten, Fakten:
Streckenabschnitt BU Wimsheim - AS Heimsheim

- Ausbau des 4,8 km langen Abschnitts auf 6 Fahrspuren plus Standstreifen einschließlich Erdbau, Entwässerung und Straßenoberbau
- Neubau von 3 Unterführungsbauwerken (K 4565, L 1175, GVS)
- Neubau eines Überführungsbauwerks (L 1180 Ausführung Widerlager Süd terminoptimiert mittels Verschubverfahren)
- Erstellung einer Lärmschutzwandkonstruktion "Bewehrte Erde", 1 km lang
- Erstellung von Stützbauwerken (u. a. Gabionenwände mit Spritzbetonvernagelung
- Bau eines Regenrückhalte- und klärbeckens
- Leitungsbauarbeiten in den allgemeinen Gemeindenetzen (Wasser, Entwässerung, etc.)

 

 

 

Ost-West-Verbindung wird 6-spurig

Auftraggeber: Autobahndirektion Nordbayern
Bauzeit: 34 Monate
Baujahr: 2010-2012

Zahlen, Daten, Fakten:
- 1.000.000 cbm Erdbau
- 36.000 m Entwässerungsleitungen DN 150 – DN 600
- 280.000 cbm Abbruch Bestandsfahrbahn
- 320.000 t Asphalt
- 2500 qm Stützmauern
- Bohrpfahlwände und Gabionenwände