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Nutzungsdauer verlängern,Kosten sparenBAUWERKS-INSTANDSETZUNGUND GUSSASPHALT
Heilbronn, Karl-Wüst-Brücke, HANV Einbau
Auftraggeber: Stadt HeilbronnBauzeit: 24.08.2020–29.08.2020
- Abfräsen des Deckschichtbelages
- Einbau von 640 qm HANV als Deckschicht aufgrund seiner Standfestigkeit
- Einbau von HEWAJOINT-Fuge im Fugenbereich
Karlsruhe, B10 Instandsetzung Rheinbrücke Maxau
Auftraggeber: Regierungspräsidium KarlsruheBauzeit: Mai 2015–Freitagabend 22:00 Uhr bis Sonntagabend 20:00 Uhr
- Bauwerksertüchtigung
- 500 cbm Einbau von bewährtem hochfesten Beton (HFB) auf orthotroper Fahrbahnplatte
- 250 qm Probeplatte aus Stahl für HFB herstellen
- 8.000 qm Asphalt und Abdichtung aufnehmen
- 200 t Stahlbau
- 6.600 qm Beschichtung, Abdichtung und Verschleißschicht herstellen
- 9.000 qm Schutzeinhausungen herstellen
- 1.000 m Entwässerungsleitungen erneuern
- 1.000 qm Asphaltarbeiten durchführen Fachartikel Deutsche Bauindustrie
HANV Kaufland Emmendingen Parkplätze
Auftraggeber: WVV Objekt Emmendingen GmbH & Co. KGBauzeit: 5 Tage im September 2018
- Innovative Sanierung von Verdrückungen durch parkende Fahrzeuge auf GA-Parkplatz mittels HANV in nur 5 Tagen!
Heilbronn Friedrich-Ebert-Brücke HANV Einbau
Auftraggeber: Stadt HeilbronnBauzeit: Juli–August 2018
- 770 qm HANV
Kurt-Nägele-Brücke, Heilbronn
Auftraggeber: Tiefbauamt Heilbronn über Adam Hörnig, AschaffenburgBauzeit: 2 Monate Baujahr: 2017
- Lärmoptimierte PMA 5 S Deckschicht auf MA 16 S Schutz- und Ausgleichsschicht
- Fläche ca. 2.500 qm
A8 AS Hohenstadt – schnelle Abdichtung
Auftraggeber: Regierungspräsidium StuttgartBauzeit: Mai 2015–Freitagabend 22:00 Uhr bis Sonntagabend 20:00 Uhr
- 145 qm Belagsabbruch
- 145 qm Untergrundvorbereitung, Schadstellen bearbeiten und Kugelstrahlen
- 145 qm Einbau Polyureaflüssigkunststoffabdichtung, inklusive Abstreuung mit Schmelzgranulat
- 145 qm Einbau Gussasphaltschutzschicht, Asphaltbinder und Asphaltdeckschicht aus Splittmastixasphalt
Aufbau (Arbeitsablauf)
HANV-Beläge Neutorbrücke und Egginger Weg in Ulm
Auftraggeber: Stadt Ulm, Abt. VerkehrsinfrastrukturBauzeit: 5 Tage im Oktober 2014
- 650 qm Abtrag der bestehenden Fahrbahnbeläge, Dicke ca. 8 cm
- 650 qm Erneuerung der Abdichtung mit hohlraumreichen Asphalttraggerüst mit nachträglicher Verfüllung nach H HANV
- 650 qm Asphaltbetondeckschicht
L1239, Instandsetzung Bahnbrücke Beimerstetten
Auftraggeber: Regierungspräsidium TübingenBauzeit: 7 Monate Baujahr: 2014
Pilotprojekt des Bundes „Verstärkung eines Stahlüberbaus mit hochfestem Beton“. Umfang:
- 2 Stk. Musterplatten herstellen
- 255 qm Korrosionsschutz und Verbindungschicht zwischen Überbau und hochfestem Beton einbauen
- 1.100 Stk. Abstandshalter und Niederhalter einbauen
- 6,5 t Bewehrungsstahl einbauen
- 21 cbm Einbau hochfester Beton Typ „Ferroplan“
- 255 qm Reaktionsharz Dünnschichtbelag Typ „Boligrip“
- 7 t Einbau neuer Stahlschrammborde
