Erste Spannbeton-Hohlkastenbrücke dieser Bauart in Deutschland: Sie besteht aus 2 getrennten Überbauten, wurde in den Jahren 1968 bis 1973 erstellt, ist 660 m lang und 25 m hoch.
Umfangreiche Instandsetzungsmaßnahmen an den beiden Hohlkästen innen und außen einschließlich Verstärkung der Koppelfugen durch externe Spannglieder, um die Gebrauchstauglichkeit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit zu erhöhen.