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Wir schaffensichere VerbindungenStraßen- und Tiefbau
BAB A6 FDE OT Möhrig bei Öhringen
Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Außenstelle HeilbronnBauzeit: 8 Wochen Baujahr: 2019
- Erneuerung der Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht auf 5,8 km Länge in Fahrtrichtung Heilbronn in 3 Bauphasen inkl. Parkplatz Öhringen und allen Nebenflächen.
- Einbau von Gussasphalt als Fahrbahn- (decken) -belag auf der BAB A 6 auf den durchgehenden Fahrstreifen. Sanierung der Auf- und Abfahrtsrampe an der AS Öhringen - Fahrtrichtung Heilbronn samt beidseitiger Sanierung der L 1088 auf 300 m Länge in 2 Bauabschnitten.
- Zusätzlich Bauwerksinstandsetzung von BW 6722 594 über L 1088 an AS Öhringen.
- 84.800 qm fräsen von Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht
- Einbau von 12.500 t Walzasphalt.
- Einbau von 6.400 t Gussasphalt, 3,5 cm stark.
BAB A8 Karlsruhe – München, Umbau und Erweiterung der PWC-Anlage „Vor dem Aichelberg“
Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Außenstelle GöppingenBauzeit: 10 Monate Baujahr: 2018 – 2019
- Entwässerungsleitungen 1.500 m
- Asphaltfläche 7.000 qm
- WC-Anlage liefern und montieren 1 Stk.
- Stauraumkanal DN 1800 70 m
- LKW-Parkplätze als Betonstellfläche 2.500 qm
- Pflasterfläche 1.200 qm
- Bordsteine 1.500 m
Forchheim West, Lärmschutz BAB A 73, D122R
Erneuerung der Bundesautobahn aufgrund von Lärmschutzmaßnahmen
Auftraggeber: Autobahndirektion BayreuthBauzeit: 22 Monate Baujahr: 2017 – 2018
- 70.000 qm vollständige Erneuerung des Fahrbahnoberbaus (teilweise mit offenporigem Asphalt)
- 3.000 m teilweise Erneuerung der Entwässerungsanlagen
- 70.000 qm Sanierung des Fahrbahnuntergrundes
BAB A 6 FDE Crailsheim
Fahrbahndeckenerneuerung zwischen Satteldorf und Schnelldorf
Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Bauleitung Schwäbisch HallBauzeit: Juli – September 2017 (6 Wochen) Baujahr: 2017
- Fahrbahndeckenerneuerung in beide Fahrtrichtungen in 4 Bauphasen zuzüglich 3 Unterphasen
- Fahrbahndeckenerneuerung der AS Crailsheim an jeweils einem Wochenende pro Fahrtrichtung unter Vollsperrung
- Einrichtung einer 3/1 Verkehrsführung inkl. Auf-, Um- und Abbau von ca. 15 km transportabler Schutzwand
- 168.000 qm Asphaltdeckschicht fräsen
- Einbau von 16.900 t Asphaltmischgut als Deckbelag
- Verbreiterung der Beschleunigungsspur an der AS Crailsheim.
- Sanierung von Bauwerkskappen / Überbauten und Zwischenpfeilern
A 8 Fahrbahndeckenerneuerung Aichelberg – Kirchheim/Teck-Ost
Kompaktasphalt in ARGE
Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Außenstelle GöppingenBauzeit: Juni – Juli 2017 Baujahr: 2017
- Baulänge 2.600 m
- Betonfahrbahn ausbrechen 38.800 t
- Schottertragschicht einbauen 9.250 t
- Asphalttragschicht 18.900 t
- Asphaltbinderschicht (Kompaktasphalt) 7.000 t
- Asphaltdeckschicht (Kompaktasphalt) 2.400 t
BAB A3 EO 251 Marktheidenfeld
LEONHARD WEISS macht BAB A3 fit für die Zukunft
Auftraggeber: Autobahndirektion Nordbayern, Dienststelle WürzburgBauzeit: 33 Monate Baujahr: 2015 - 2018
- 265.000 cbm Erdarbeiten
- 130.000 cbm Frostschutzschicht
- 215.000 qm Asphaltdeckschicht
- 25.000 m Rohrleitungsarbeiten
- 6 Stk. Neubau Erd- und Absetzbecken
- 4 Stk. Neubau Erd- und Regenrückhaltebecken
- 2 Stk. Abbruch Überführungsbauwerke
- 4 Stk. Abbruch Unterführungsbauwerke
- 130 m Micro-Tunneling DN 1200
BAB A 6 PWC - Anlage Silberbach
Neuer Offenporiger Beton erstmals unter realen Bedingungen des Straßenverkehrs
Auftraggeber: Autobahndirektion NordbayernBauzeit: 8 Monate Baujahr: 2016
- Neubau der PWC-Anlagen Silberbach Nord und Süd Fahrtrichtung Nürnberg und Heilbronn einschließlich Herstellung von Lärmschutzwänden, einer Abwasser-Rechenanlage und einer Regenrückhalteanlage mit Absetzbecken.
- In Zusammenarbeit mit der BASt und der Gütegemeinschaft Verkehrsflächen aus Beton e. V. wurde die bundesweit erste Versuchsstrecke für offenporigen Beton unter realen Bedingungen hergestellt.
Besonderheit
A 6 Walldorf-Weinsberg, AS Sinsheim-Steinsfurt - AS Bad Rappenau
Grundhafter Ausbau auf einer Strecke von 9 km
Auftraggeber: Regierungspräsidium Stuttgart, Dienstsitz HeilbronnBauzeit: 22 Monate Baujahr: 2010 - 2011
- 6-streifiger Ausbau zwischen Sinsheim-Steinsfurt und Bad Rappenau (plus Standstreifen einschließlich Erdbau, Entwässerung und Straßenoberbau)
- Neubau von 3 Brückenbauwerken
- Verbreiterung von bestehenden Brückenbauwerken
- Ausbau und Rückbau von 2 Rastplätzen
- Errichtung von 2 Lärmschutzwänden jeweils ca. 1 km lang
