Kabeltiefbau Untertürkheim

Schritt für Schritt digitale Technik

Kabeltiefbau, Kabelzug, Gründung sowie Herstellung von GFK – Umfelder (Gleisfeldkonzentratoren), Neu-, Um- und Rückbau von Signalauslegern

Im Rahmen des Digitalen Knoten Stuttgart sind wir beauftragt die Grundlage zu schaffen, dass der Eisenbahnknotenpunkt Stuttgart über digitale Stellwerke gesteuert wird. Gründung von vier Gleisfeldkonzentratoren (GFK) sowie deren Umfeld hergestellt, verbauen von ca. 16.000 m Betonkabelkanal, sowie ca. 70 Stk. Gleisquerungen realisiert. Neubau von insgesamt vier Signalausleger sowie den Umbau und den Rückbau jeweils eines Signalauslegers. Verlegung von gesamt ca. 400.000 m Kabel. Gründung von 190 Signalen auf neun unterschiedlichen Bahnstrecken.

ESTW Osterburken

Die Eisenbahninfrastruktur in Baden-Württemberg wird modernisiert

Für das neue elektronische Stellwerk in Osterburken werden im Zuge der Totalsperrung von Ende Juli bis Anfang September 2021 rund 6.500 m neuer Kabelkanal in den Größen I bis IIIa verlegt. Zur Erstellung von Kabelkanaltrassen muss in definierten Bereichen von Bahndämmen vor der Verlegung von Kabelkanälen erst ein Randwegverbau von 1.200 m eingebaut werden. Dieser Randwegverbau besteht aus Schotterhalteplatten, welche mit gerammten HEA-Trägern gestützt wird. Entlang der beiden Strecken 4120 und 4900 werden 73 Signalfundamente für die neuen Leit- und Sicherungstechnik mittels Rammrohgründungen TECDOWN oder in Monolithischer Bauweise erstellt. Um die neue Kabelführung zu gewährleisten, werden entlang der gesamten Strecken insgesamt 43 neue Gleisquerungen in offener Bauweise erstellt. Dafür wird der Gleiskörper geöffnet und die Leerrohre unter dem Gleis hindurchgeführt und einbetoniert. An drei neuralgischen Punkten bezüglich der Signalsicht ist es erforderlich, dass drei neue Signalausleger erstellt werden. Zur Gründung von zwei Signalausleger werden jeweils zwei Stahlrohre mit einem Durchmesser von 700 mm eingerammt und ein Kopfbalken mit Ankerkorb auf betoniert. Bei dem dritten Signalausleger wird ein vollständiger Spundwandkasten bis auf eine tragende Bodenschicht gerammt und mittels zusätzlicher Mikropfähle im Boden verankert. Damit zum Schluss die Technik miteinander kommunizieren kann werden im Gesamtprojekt ca. 120.000 m Kabel verlegt.

ABS Hanau/Gelnhausen

ABS Hanau-Fulda – 1. Schritte zur 4-Gleisigkeit

Arbeitskräfte: bis zu 40 Mitarbeiter, 8 Zweiwegebagger, Schienenfahrbare Ramme.

Erstellung Ausführungsplanung

Kabeltiefbau

Kabelverlegung LST/TK/50Hz: ca. 400 km

Kabelgefäßsystem Beton und Gfk ca. 39 km

Kabelaufbauschächte Gr. IV-X: 150 Stk.

Signalfundamente Rammrohr: 68 Stk.

Gleisquerungen 4-12 KSR in Beton: 65 Stk. über 1 bis 3 Gleise

Gleisquerungen Stahlrohr DN 300-600 12 Stk. über 2 bis 5 Gleise

Gründung von Signalauslegern und Signalbrücken: 9 Stk.

TANV Ansbach - Crailsheim

Erneuerung der LWL-Verbindung zwischen dem Bf. Ansbach (Bay.) und Bf. Crailsheim (BaWü) auf einer Länge von 49 km. Herstellung einer neuen Kabelkanalanlage mit 13 km Stützkonstruktion, in einem anspruchsvollen Sperrpausenkonzept mit durchgängigen Nachtsperrpausen (37 Wochenenden am Stück). 51 km Verlegung eines neuen LWL-Kabels

Kabeltrasse Hechingen-Sigmaringen

Modernisierung auf der Strecke im Zollernalbkreis

Tiefbauarbeiten für die Herstellung einer Kabeltrasse. Folgende Leistungen wurden erbracht, Neubau Kabeltrassen davon 9,7 km aufgeständerter Glasfaserkanal und 3,1 km in Beton sowie weitere 35 km Bestandskabeltrassen. Neubau von 52 Kabelschächte, 12 Gleisquerungen und 15 Straßen- und Wegquerungen. Hierbei wurden 55 km Kabel verlegt.