Gleisneu- und Umbau im innerstädtischen Nahverkehr

Aufgrund zunehmender Verkehrs- und Umweltbelastung in den Ballungszentren gewinnen Straßenbahnen als modernes, schnelles und vor allem zukunftsorientiertes Verkehrsmittel immer mehr an Bedeutung. Daraus resultierend sind der Erhalt und der Ausbau des gleisgebundenen Verkehrs durch die Städte ein Immer größeres Anliegen.

Ob Instandhaltungsarbeiten oder Neubau, mit unserem Team Verkehrsbetriebe sind wir für Sie der richtige Partner. Neben den traditionellen Gleisbauarbeiten wie Bahnsteigbau und Gleis- und Weichenarbeiten, bieten wir Ihnen verschiedene individuelle und maßgeschneiderte Projektvarianten, darunter Feste Fahrbahn, Rasen- und Schottergleis sowie Weichenanlagen, an.

Es ist für uns ein Selbstverständnis, die Leistungen wirtschaftlich, termintreu und qualitativ einwandfrei bei einer fairen und partnerschaftlichen Zusammenarbeit auszuführen.

SSB Erneuerung EÜ Bockelstraße

Auftraggeber: Stuttgarter Straßenbahnen AG
Bauzeit: 1 Monat Baujahr: 2021

: Asphalterneuerung ca. 400 qm
: Schnellbeton C50/60 einbauen 50 cbm
: Rillenschienengleis erneuern ca. 100 m
: Vignolschienengleis erneuern ca. 30 m

Stadtbahnausbau Linie U6, Los 2, 4, 5

Auftraggeber: Stuttgarter Straßenbahnen AG
Bauzeit: 27 Monate Baujahr: 2018–2020

: Erdbewegung: 16.300 cbm
: Einbau Schotter: 5.900 cbm
: Einbau Gleisschotter: 3.700 t
: 38.600 Stk. Kernbohrungen
: 1.350 m Vignolgleis als Schotteroberbau
: 10 Stk. Vignolweichen
: 1.710 qm Unterschottermatten
: 1.520 m Doppelgleis als Rasengleis SSB (FF)
: 50 m Überfahrten als Rillenschienengleis
: 160 m Bahnsteig Neubau
: 3.700 m mehrzügige Kabeltrassen
: 560 m Kabeltröge
: 38 Fahrleitungsmastfundamente
: 600 Stk. Schienenstoßschweißungen
: Tiefbau für 980 m Kabeltrassen der Netze BW

SWU Linie 2

Neubau Streckenast „Wissenschaftsstadt“, Oberbauarbeiten im Baulos 1 und 2

Auftraggeber: Stadtwerke Ulm
Bauzeit: September 2017–November 2018 und September–November 2019

: 3.400 cbm PSS KG 1
: 8.100 t Unterschotter
: 7.700 t Verfüllschotter
: 11.800 m Vignolschienen in 15 m langen Stangen
: 2.450 m Rillenschienen in 15 m langen Stangen
: 9.100 Stk. Betonschwellen Typ LIS 12W
: 1.120 Stk. Schienenverbindungsschweißungen
: 4.800 cbm Unterschottermatten für leichtes Masse-Feder-System
: 5.900 m Vignol-Gleis mit Streustromisolierung durch Schienenkammerfüllelemente
: 28 Stk. Fahrbahnübergänge von fester Fahrbahn auf Schotteroberbau
: 1.300 cbm Beton
: 4.500 kg Kunststofffasern im Beton
: 1.900 qm Sauberkeitsschicht
: 1.700 qm Schienenunterguss